为便于分析研究,常按破坏循环次数的高低将疲劳分为两类: ①高循环疲劳(高周疲劳) 。作用于零件、构件的应力水平较低 ,破坏循环次数般高于 104 ~ 105 的疲劳 ,弹簧、传动轴等的疲劳属此类。 ②低循环疲劳(低周疲劳) 。作用于零件、 详细介绍>>
1 引言 世界铁路在“货运重载、客运高速”的主题下得到了快速发展,重载运输技术已被际公认是铁路货运发展的方向。随着铁路运输向高速、重载方向发展以及机车段维修公里的延长,对机车走行部质量提出更高的要求。车轴是机车机械走行部关键部件之,在运行中起着向钢轨传递静载荷、牵引力和制动力的作用 详细介绍>>
曲轴是汽车发动机的重要零部件,无论在汽车曲轴的研发还是实际生产阶段,都需要对汽车曲轴的疲劳性能进行测试。在汽车发动机实际运行的过程中,曲轴所要承受的载荷形式为弯曲和扭转载荷,所以实际案例表明,汽车曲轴的主要失形式为弯曲疲劳破坏。另外如果发动机曲轴的输出功率较大,所产生 详细介绍>>
芬兰阿尔托大学学者设计研制出种新型二维设备,能致力于生产石墨烯电子设备以及传感器。 众所周知,石墨材料是由大量层又层的石墨层相互叠加而成。石墨晶体中层与层之间相隔340pm,距离较大,是以范德华力结合起来的, 详细介绍>>
拉力试验仪对材料的拉伸性能是材料力学性能中重要、基本的性能之,几乎所有的包装材料都要进行拉伸性能的考核。拉伸性能的好坏,可以通过拉伸试验进行检测。材料的拉伸强度、伸长率等指标对于薄膜供应商和使用商来讲都为重要,这些指标决定了对薄膜进行二次加工时加工生产线的具体参数的确 详细介绍>>
弹簧是我们日常生活常见的,其工作主要体现在电子,耐空气,蒸汽,水等腐蚀介质和酸、碱、盐等化学侵蚀性介质腐蚀的不锈钢弹簧,根据弹簧材质的受力性质可以分为多种类型弹簧,而日常生活中使用时,导致弹簧疲劳的原因是什么,主要有以下六大原因。 详细介绍>>
轴承疲劳会无形中消耗你的动力,降低工作率,甚至出现事故,因此,我们要避免轴承的疲劳使用,对轴承进行疲劳检测,哪里可以做轴承疲劳检测? 疲劳检测费用多少呢? 洛阳725所是是业内具有品影响力的三方技术服务机构,业务涉足船舶及海洋工程 详细介绍>>
摘要:本文从材料疲劳断裂的研究发展,破坏点及断口分析材料疲劳断裂的原因,并介绍材料疲劳断裂的预防。 关键词: 疲劳断裂 断口   详细介绍>>
过载断裂般是指次性的超载扭转断裂,即产生了与轴线方向垂直的剪切断裂,弹性应力分布式表面,中心为零。因此,在正常情况下,过载断裂是在表面上开始,裂纹向内扩展,直至断裂,裂面比较完整。 零件在交变载荷下经过较长时间的工作而发生断 详细介绍>>